汽車水泵配件根據(jù)火電機(jī)組的要求，給水泵在運(yùn)行中最重要的就是：安全可靠、節(jié)能、自控程度高、檢修方便。雙殼體給水泵采用軸向剖分水平中開，首級葉輪雙吸，次級單吸，葉輪排列方向?qū)ΨQ布置的結(jié)構(gòu)，主要介紹如下：

1、 可靠性高

a.由于葉輪采用對稱布置，軸向力自平衡(沒有同向布置結(jié)構(gòu)中50多噸的軸向力),因此不需要平衡機(jī)構(gòu)，減少故障點(diǎn)。

b.水平中開的下泵殼的每一級密封環(huán)按照轉(zhuǎn)子的撓度進(jìn)行加工,使轉(zhuǎn)子軸心與定子中心線在撓度的情況下重合。確保抬軸時(shí)，每級葉輪密封環(huán)與泵體密封環(huán)的間隙均勻。從而可以避免由于常規(guī)給水泵轉(zhuǎn)子撓度后產(chǎn)生的動(dòng)靜密封環(huán)摩擦導(dǎo)致抱軸事故，大大提高了泵的可靠性。

2、效率高、節(jié)能顯著

由于水平中開結(jié)構(gòu)無需平衡機(jī)構(gòu)，沒有平衡泄露損失，因此泵的效率高?？臻g流道無導(dǎo)葉使泵的高效區(qū)寬。節(jié)能效果顯著。

3、汽蝕性能好

由于首級葉輪采用雙吸，因此泵的抗汽蝕性能好，必須汽蝕余量（NPSHr）比首級葉輪單吸的泵小一半，適合于泵各種變化工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

4、檢修方便，檢修時(shí)間短

由于內(nèi)泵為水平中開結(jié)構(gòu)，泵檢修時(shí)只需將內(nèi)泵上下殼體的幾個(gè)把緊螺栓松開，即可以將整個(gè)轉(zhuǎn)子抬出進(jìn)行檢修。同樣，轉(zhuǎn)子做完動(dòng)平衡后，無需再逐級拆裝，就可以將整個(gè)轉(zhuǎn)子放入殼體中，既保持了動(dòng)平衡精度，又大大節(jié)省了時(shí)間。比傳統(tǒng)的節(jié)段式泵節(jié)省一半以上的檢修時(shí)間。 泵的旋轉(zhuǎn)方向，從傳動(dòng)方向看泵均為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（也可按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制造）為了保證泵的汽蝕特性，設(shè)有低轉(zhuǎn)速的前置泵。

以上就是汽車水泵配件中葉輪采用對稱布置軸向力自平衡的簡介，希望對您有幫助。